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汽车越级减挡需留意的

[08-24]   来源:http://www.inkjetremix.com  驾驶员道路练习   阅读:920

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正文:

  • 一、越级减挡的作用
    在日常驾驶中,遇到冰雪路途或泥泞路面以及制动失灵的状况下,武断采取越级减挡措施,可以较好地起到防止车辆横滑,降低车速,保证平安之目的。另内在汽车行驶中若遇到阻力增大,车速突然降低,原来的挡位难以提供足够的牵引力或前方遇到突然变化的状况时,也需求停止越级减挡。越级减挡与逐级减挡不同,越级减挡普通均在下坡、高速行驶时,在高速挡(Ⅴ挡)与中速挡(Ⅲ挡)、高速挡与低速挡(Ⅱ、Ⅰ挡)之间停止
    二、越级减挡带来的不利影响
    越级减挡,通常对车辆的技术状况会有清楚的不利影响。逐级减挡 和越级减挡,二者经过比拟证明,后者燃油消耗较大,普通则超耗25%左右。同时发起机怠速不稳,卸下火花塞观察电极,积炭过多,任务不正常。发起机低速时气门有清楚的异响声,排气管听到“突突”声,还会出现异常气息。润滑油消耗量添加,封锁点火开关不易熄灭,发起机想火后又不易启动等现象。汽车训练在4万km左右时,拆检发起机,普通可发现气门推杆弯曲,甚至大小轴瓦合金剥落,清楚地延长了车辆的运用寿命。
    三、越级减挡操作方法的改善。
    为改善车辆在越级减挡时的各部机件严重磨损和燃油消耗,在停止越级减挡时,首先,要在“稳、准”上下功夫,到达操作平顺之目的。加减挡应多在高速挡停止。由于V、IV挡加减操作比中低速挡颠簸性要好,容易操作。不易因离合器与减速踏板配合不当,选择挡位不正确而惹起汽车突发性地向前激动,使离合器与传动机件遭到冲击损伤。其二,要在熟练上下功夫。

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