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车人《品学车》第五章 电子桩考篇

[08-24]   来源:http://www.inkjetremix.com  驾驶员桩训知识   阅读:590

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正文:
  •   反手出库后稳稳地把车停到了起点,长长舒了一口气,桩考终于顺利通过了,原以为自己会欣喜若狂,但内心却异常平静,曾经视为“天堑”的难关,如今变成了坦途,结果已无悬念,最重要的是征服的过程,攀至山顶后首望去,原来经过的风景如此美丽。
      考试报名。经过桩训后,如果教练认为你水平差不多,在征求你本人意愿后,会选择一个考试日期报至总校,由总校具体安排考试,总校只在每个星期二和星期五安排天保学员考试,具体上午还是下午根据当天考试人数确定。报名前要注意二点:
      一是技术要过关。必须要达到十把能有八、九把成功的水平,才能确保考试有把握,如果考前没有准备好,切勿为追求速度盲目报名,有时学校为了腾出桩给后来的学员,会匆忙要求尚未过关的学员报名,这样是赌运气,运气好过了,皆大欢喜,但如果运气不好呢?既要等待相当长的时间才能参加下一次考试,而且对自信心是一次很大的打击。
      二是路训时间要达标。现在车管所实行IC卡记时制,而且桩考要在理论考试通过后25-30天才能报考,如果时间不够,不能参加考试,虽然驾校会在考试前为你把时间刷够,但难免会有疏忽,我在乘坐公交车时,听旁边人对话,说到自己孩子因为教练时间未给刷够,结果考试前一天通知不能参加,所以学友报名前,应及时和教练进行沟通,确保时间达标。
      模拟训练。桩考前3天学校会组织学员到总校进行自愿模拟训练,在考试的桩上进行实战训练,但训练时不开红外,收费20元,总校共有3个考试桩(10、11、12号),分在哪个桩上考试,就相应在该桩进行模拟训练。
      模拟训练时间,桩训点会贴出告示通知,一般1个半天,1个下午1点至9点,第3天休息,第4天考试,由于人多,所以2天模拟全部参加,最多也就模拟6把左右。
    学员可以乘坐校车到总校,下车后要先打听电子桩考地点,到后面的收费处(贴着补考交费处的地方,就是“车人”第一次理论考试跑错的地方)交20元,拿到单据后,到电子桩告示牌上找自己的桩号,对应找到桩后就签名排队。
      由于考试的车与训练车有所不同,所以建议大家去模拟一次,找好感觉。个人感觉,考试库比训练库窄一点、深一些,不知是否是心理因素。这里提几点与平时训练时不一样的要点供大家参考(11号桩,其他桩是否相同不敢断言)。
      一是移库后斜着出左库至反手位置时打方向的看点不同。训练时,要求看到小钩子至黄线位置后向左打死,但电子桩要求,必须等小钩子全部出线后才能打死,否则反手停车位置走不到最佳处,我模拟时反手唯一撞杠的一次,就是因为反手停车位置偏左,导致反手入库时,夹角始终大于25。
      二是回方向的圈数和力度略微不同。考试车方向很活,所以正、反手回时要稍少一点,正手一般2圈半多点,反手2圈多点即可,否则容易回多。而且力度也要轻柔一些。
      三是反手起步时方向盘的放置。到反手位置后,特别要选择车边的白线作参照物,看轮胎和车身是否正,因车身一般会向右方偏,所以要将方向盘上贴红条位置转至12点后,再根据车身偏的幅度,相应将红条位置转至1点、3点、5点,起步后不回,看点重合后打死。如果车身向左偏,则相应放置11点、9点、7点位置。
      电子路和人工路测试。在模拟训练的过程中,驾校会对学员进行测试,3人一组上车至训练场和校外公路上,对侧方位停车、百米加减档、坡道定点停车、起步、单边桥和公路行车进行测试,对测试中出现的问题,会记录下来,供电子路和人工路模拟训练时,有针对的解决,对一些水平较差的学员,可能会当场出具补课通知,由训练分校进行补课。
      正式考试。上午的考试8点开始,下午的1点开始,下午考试的学友可以在11点到总校,在考试前一般能再练一把。考试前先到窗口按指纹确认身份。考试由红外线和电脑程序监控,考试过程中,只要不压线、不撞杆,发动机就不会熄火,考试正常进行,但如果是因为先踩刹车、后踩离合的原因,导致熄火,将被扣10分,虽然不影响通过,但这10分将带入电子路考中。
      考试时,教练会帮你把正手停车位置(即起点)停好,直接起步即可,剩下的要点按前面提到的3点操作即可,据测算,全套动作完成时间大体上应该在5-7分钟左右。完成后再到窗口签字确认即可,一次通过的会在成绩单上注明“桩考无扣分”。
    关于补考。考试时有2次机会,第1次没过,由教练将车停至起点位置上直接进行第2次考试,如果第2次仍然没过,则考试结束,记为“不合格”,要等20天的时间才可以进行下一次的考试,补考费用好像是40元。
      最难的一关终于通过了,下一关即将来到,人生正是如此,翻过一座座山,迈过一道道坎,新的目标又在前方,只有始终坚持不懈,才能不断站在更高的起点上。“曾经沧海难为水,除却巫山不是云”,回首桩训之路,那些吃的苦、受的累都已不算什么了,接下来“宜将剩勇追穷寇,不可沽名学霸王”,以更加饱满的状态投入下一场战斗。
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    第一章 报名篇
    第二章 理论考试篇
    第三章 道路训练篇
    第四章 桩训篇
    第五章 电子桩考篇
    第六章 电子路考篇
    第七章 人工路考篇

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